Đăng nhập / Đăng ký
  • English
  • German
  • Tiếng Việt
Tagline

Hướng dẫn đọc bảng mã lỗi ODB2 và giải thích chi tiết mã lỗi

Hướng dẫn đọc bảng mã lỗi ODB2 và giải thích chi tiết mã lỗi

Hệ thống OBD II liên quan chặt chẽ đến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ của người lái xe ô tô. Vậy hệ thống OBD II là gì? Chúng hoạt động như thế nào và những bảng mã lỗi OBD 2 phổ biến mà người lái xe ô tô nên để ý là gì? Tất cả những thông tin này sẽ được Eucartech giải đáp chi tiết trong bài viết của chúng tôi.

OBD II là gì?

Vào đầu những năm 1990, Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) và Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) đã thông cáo một bộ tiêu chuẩn mô tả việc trao đổi những thông tin kỹ thuật số giữa ECU và một công cụ quét chẩn đoán khác. Tất cả những phương tiện tuân thủ theo hệ thống OBD II được yêu cầu sử dụng đầu nối chẩn đoán tiêu chuẩn (SAE J1962). Giao tiếp thông qua một trong các giao thức truyền thông OBD II tiêu chuẩn.

Hệ thống OBD 2 có chức năng giám sát những hoạt động của các bộ phận quan trọng trên xe.

Hệ thống OBD 2 có chức năng giám sát những hoạt động của các bộ phận quan trọng trên xe.

Khái niệm về OBD II

OBD II là một hệ thống máy tính chẩn đoán động cơ được tích hợp trên tất cả các xe ô tô từ năm 1996 ( được sản xuất tại Mỹ) và 2001 ( được ra đời ở Châu Âu và Nhật Bản). Giống như hệ thống OBD I, bộ ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến đầu vào, xử lý thông tin và đưa ra chỉ báo thông qua đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ của xe. Hệ thống OBD II giám sát hoạt động của các bộ phận quan trọng của động cơ, bao gồm cả việc kiểm soát lượng khí thải độc hại của xe.

Lịch sử ra đời OBD II

Ra đời từ cuối những năm 90 của thế kỷ XX, hệ thống OBD II được ví như một đại sứ bảo vệ môi trường của ngành ô tô thế giới. Không có sự khác biệt về cấu tạo, hệ thống OBD II cũng có ECU, chỉ khác là nó có thể có nhiều hơn một khối điều khiển trung tâm, cổng chẩn đoán DLC, đèn chẩn đoán MIL và hệ thống dây điện. Các thiết bị chẩn đoán mã lỗi trong bảng mã lỗi OBD 2 sẽ được cắm vào cổng DLC ​​để kết nối với ECU thông qua các đường giao tiếp. Từ đó truy cập vào hệ thống dữ liệu, kỹ thuật viên sẽ biết chính xác xe đang gặp sự cố như thế nào thông qua các mã lỗi.

Chức năng của OBD II

Cổng OBD II ngoài chức năng chính dùng để các thiết bị chuyên dụng truy cập vào trung tâm dữ liệu. Nó còn có khả năng trở thành nguồn kết nối các phụ kiện ô tô khác. Nhiều người đặt câu hỏi, việc tận dụng thêm chức năng này của cổng OBD II có ảnh hưởng xấu đến xe của tôi không? Câu trả lời là không, vì những phụ kiện này chỉ đơn giản là nhận dữ liệu truyền từ cổng OBD II. Điều này hoàn toàn không ảnh hưởng đến hoạt động an toàn của xe.

Bạn có quan tâm xe của bạn thường gặp phải những bảng mã lỗi OBD 2 nào không? Và sâu xa hơn, những sai sót đó phát sinh từ những nguyên nhân nào? Tất cả sẽ có trong phần bài viết tiếp theo của bài viết này!

Tham khảo: Xe ô tô tự hành là gì? Các cấp độ tự hành của ô tô là gì?

20 mã lỗi trong bảng mã lỗi OBD 2  phổ biến trên hệ thống OBD II

Bảng mã lỗi OBD2 có một số lỗi thường xuyên gặp phải.

Bảng mã lỗi OBD2 có một số lỗi thường xuyên gặp phải.

Nguyên nhân của các  bảng mã lỗi OBD 2 thường gặp

Nguyên nhân của mã lỗi EVAP bao gồm P0411, P0440, P0442, P0446, P0455

Hệ thống EVAP ngăn hơi nhiên liệu thoát ra khỏi bình chứa của nó. Hệ thống EVAP bao gồm một ống thông hơi và ống đựng than để thu hơi nhiên liệu và một van lọc. Để hút khói vào động cơ khi xe đang vận hành. Hệ thống EVAP có cảm biến áp suất hoặc chân không để phát hiện rò rỉ vừa và lớn.

Một trong những nguyên nhân thường gặp khi máy đọc mã lỗi P0455 trong bảng mã lỗi OBD 2. Đó là mã lỗi EVAP xuất phát từ việc nắp gas bị lỏng hoặc không đậy kín nắp gas.

Lỗi EVAP này xuất hiện thường là do nắp bình xăng không được đóng cẩn thận.

Lỗi EVAP này xuất hiện thường là do nắp bình xăng không được đóng cẩn thận.

Với mã lỗi P0442, có thể nguyên nhân là do ống dẫn hơi của bình xăng bị nứt hoặc kết nối ống lỏng, hộp chứa hơi nhiên liệu bị rò rỉ hoặc lỗi ở van xả. Trong những trường hợp này, bạn hoàn toàn có thể tự mình kiểm tra nắp xăng để đảm bảo nó vừa khít và không bị lỏng.

Với các mã lỗi khác trong  bảng mã lỗi OBD 2, rất khó để tự chẩn đoán nguyên nhân. Lúc này, bạn cần những người có kiến thức chuyên ngành. Kỹ thuật viên có thể sử dụng thiết bị chuyên dụng để điều áp nhẹ nhàng hệ thống EVAP và bình xăng để tìm rò rỉ.

Xem thêm: Tổng hợp phụ kiện đồ chơi cần thiết cho Vinfast Lux SA2.0

Nguyên nhân của mã lỗi Engine Misfire bao gồm P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305

Mã lỗi Engine Misfire

Engine Misfire là một lỗi loại bỏ lửa trong động cơ xe hơi. Các mã lỗi đánh lửa động cơ không cho chúng tôi biết lý do tại sao động cơ của bạn không chạy. Nó chỉ biết rằng 1 hoặc nhiều xi lanh hoạt động không bình thường. Hệ thống OBD II giám sát lỗi bằng cách phát hiện những thay đổi rất nhỏ trong tốc độ trục khuỷu. Thông qua một cảm biến gắn trên trục khuỷu khi động cơ đang chạy.

Lỗi PP0302 xảy ra khi động cơ bỏ máy ở xi lanh số 2.

Lỗi PP0302 xảy ra khi động cơ bỏ máy ở xi lanh số 2.

Sự cố cháy gây ra sự mất tốc độ nhỏ trong trục khuỷu đang quay. Hệ thống OBD II sẽ ghi lại bằng mã lỗi Misfire. Một vài lỗi là khá bình thường. Nhưng nếu hệ thống OBD II ghi lại quá nhiều lỗi này trong một khoảng thời gian nhất định. Nó sẽ xác định đó là một hoặc nhiều mã lỗi. Chữ số cuối cùng của mã lỗi cho biết sai số xi lanh. Riêng mã lỗi P0300 có nghĩa là động cơ đang gặp sự cố cháy ngẫu nhiên xảy ra từ xi lanh này sang xi lanh khác.

Cụ thể với P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305

Mã lỗi ngẫu nhiên P0300 trong  bảng mã lỗi OBD 2 là do rò rỉ chân không. Ví dụ như ống chân không lỏng hoặc nứt, miếng đệm đường ống nạp bị rò rỉ. Hoặc bộ trợ lực phanh chân không bị rò rỉ hoặc không khí dư thừa trong hỗn hợp nhiên liệu. Khi hỗn hợp nhiên liệu bị dư không khí, hệ thống OBD II có thể nhận ra mã lỗi là P0171 hoặc P0174.

Tại thời điểm này, các vấn đề đang diễn ra có thể là động cơ của bạn không nạp đủ nhiên liệu hoặc nạp quá nhiều không khí. Nó cũng có thể do sự cố rò rỉ chân không hoặc van EGR bị rò rỉ. Kim phun nhiên liệu bẩn hoặc áp suất nhiên liệu thấp có thể là những yếu tố dẫn đến mã lỗi P0300. Hỗn hợp nhiên liệu chứa nhiều tạp chất cũng là nguyên nhân được bàn luận.

Đối với các mã lỗi cháy cụ thể như P0301, P0302 cho bạn biết rằng một xi lanh nào đó không phù hợp. Nhưng mã này không giúp bạn biết tại sao. Dựa trên kinh nghiệm làm việc, chúng tôi cho rằng nguyên nhân có thể liên quan đến bộ đánh lửa. Cụ thể là bugi mòn hoặc mòn, dây hoặc cuộn bugi bị hỏng. Liên quan đến hệ thống nhiên liệu (kim phun xăng) hư hỏng hoặc bẩn). Hoặc cũng có thể liên quan đến áp suất (van bị cong vênh hoặc cháy, vòng đệm bị mòn hoặc rách dẫn đến rò rỉ).

Mã P0303 mã lỗi do bỏ máy xylanh 3.

Mã P0303 mã lỗi do bỏ máy xylanh 3.

Tạm kết

Để biết chính xác nguyên nhân và xử lý tận gốc vấn đề trong  bảng mã lỗi OBD 2, bạn cần đến sự trợ giúp của các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Eucartech hy vọng bài viết này đã cung cấp được những thông tin hữu ích đến quý độc giả. Trân trọng!

 

Để lại bình luận

Panel only seen by widget owner
Eucartech
Nhấn vào để trả lời
Eucartech
Hi there 👋

Tôi có thể giúp gì cho bạn?
16:28
Bắt đầu chát
Zalo
X

    X
    Cảm ơn bạn đã gửi thông tin.
    Chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm nhất.
    X
    Cảm ơn bạn đã gửi thông tin.
    Chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm nhất.
    X
    X