Mercedes luôn là dòng xe thuộc top đầu thế giới từ nhiều năm nay không chỉ về thiết kế, công suất, tiện nghi mà còn cả về công nghệ. Trong đó công nghệ chiếu sáng đèn xe Mercedes đã tạo ấn tượng đặc biệt với người dùng. Vậy, công nghệ chiếu sáng hãng Merc sử dụng là gì? có tính năng gì đặc biệt? Hãy cùng Eucartech tìm hiểu chi tiết trong bài viết này nhé!
Công nghệ chiếu sáng nổi trội của đèn xe Mercedes
Trong khi nhiều người nói về đèn LED của Audi và đèn laser của BMW, Mercedes có vẻ không có gì nổi trội. Thực tế thì hoàn toàn ngược lại vì công ty Mercedes đã nghiên cứu về công nghệ đèn pha trong hơn một thế kỷ.
Bắt đầu từ thuở sơ khai, chiếc ô tô đầu tiên sử dụng đèn lồng dưới ánh nến giống như xe ngựa. Mercedes cho biết họ chỉ cung cấp “tầm nhìn vài mét” và khiến việc lái xe trong bóng tối trở thành “điều gì đó của một cuộc phiêu lưu”.
Công nghệ chiếu sáng từ từ được cải thiện và Mercedes Simplex 1901 sử dụng đèn lồng axetylen cung cấp “nhiều ánh sáng hơn một chút” so với nến truyền thống. Tuy nhiên, một cải tiến lớn đến vào năm 1910 với sự ra đời của đèn pha chạy bằng pin. Họ có nghĩa là người lái xe không còn phải thắp sáng và tắt đèn pha theo cách thủ công.
Công nghệ chiếu sáng trên các thế hệ xe Mercedes (Ảnh carscoops.com)
Đèn pha điện trở nên phổ biến vào những năm 1920 và Mercedes tiếp tục cải tiến chúng trong nhiều năm. Đặc biệt, chiếc 500K năm 1934 có bóng đèn Bilux dây tóc kép cung cấp cả chùm sáng cao và thấp.
Công nghệ đèn pha vẫn tương đối trì trệ sau đó, nhưng vào năm 1971, Mercedes giới thiệu R107 SL, đây là chiếc xe đầu tiên sử dụng bóng đèn H4. Điều này nghe có vẻ không thú vị lắm, nhưng bóng đèn H4 là bóng đèn đầu tiên sử dụng công nghệ halogen cho chùm sáng cao và thấp. Kết quả là, họ tăng gấp đôi khả năng hiển thị vào ban đêm.
Khi chúng ta bắt đầu bước vào kỷ nguyên hiện đại, 1995 Mercedes E-Class đã được ra mắt với đèn pha Xenon. Chúng là cải tiến đáng kể so với những người tiền nhiệm halogen của chúng vì chúng tồn tại lâu hơn, tiêu thụ ít năng lượng hơn và tạo ra lượng ánh sáng gấp ba lần.
Đèn pha Xenon cuối cùng đã nhường chỗ cho đèn LED vì CLS 2010 là mẫu xe đầu tiên có đèn pha LED năng động. Việc chuyển sang đèn LED không phải là sự phát triển đáng chú ý duy nhất vì mô hình cũng có hỗ trợ tia cao thích ứng. Ba năm sau, S-Class trở thành “phương tiện đầu tiên trên thế giới không sử dụng bóng đèn”. Thay vào đó, nó hoàn toàn sử dụng đèn LED.
Đèn pha LED đã được cải thiện kể từ đó và Mercedes lưu ý rằng mỗi đèn pha trên E-Class 2016 có 84 đèn LED có thể điều khiển riêng thay vì 24 đèn được sử dụng trên CLS chỉ hai năm trước đó. Chúng ta có thể mong đợi xu hướng đó sẽ tiếp tục trong tương lai khi Mercedes đề xuất EQS sắp tới sẽ có đèn pha công nghệ cao. Công ty không đi vào chi tiết cụ thể, nhưng lưu ý rằng khái niệm Vision EQS có lưới tản nhiệt phía trước kỹ thuật số với 940 đèn LED riêng lẻ.
Tầm quan sát bị hạn chế và đèn pha gây chói mắt cho xe di chuyển chiều ngược lại chính là những nỗi lo của nhiều người lái khi di chuyển vào ban đêm. Mercedes đã không ngừng nghiên cứu và phát triển các công nghệ chiếu sáng để khắc phục các vấn đề trên. Được phát triển và sử dụng độc quyền của Mercedes-Benz từ năm 2014, Multibeam LED đã dần khẳng định vị thế, tính năng ưu việt và áp dụng phổ biến trên các hầu hết các Series.
Công nghệ chiếu sáng Multibeam LED
Đỉnh cao của công nghệ đèn xe này chính là trên các dòng E-Class, nổi bật nhất là Mercedes-Benz E 250.
Công nghệ đèn xe Mercedes đã giải quyết hoàn toàn vấn đề tầm nhìn hạn chế và gây chói mắt cho người hoặc xe di chuyển ngược chiều tồn tại từ trước tới nay.
Những bước tiến đột phá đã giúp đèn pha của Mercedes nhận về giải thưởng thiết kế Red Dot năm 2016.
Cấu tạo đèn Multibeam Led
Thêm một thành phần phụ ở bên ngoài các bóng đèn là Melisa – vòng tròn viền xanh bao quanh. Thành phần này chỉ có tác dụng trang trí và bảo vệ.
Về cơ bản, Multibeam LED hoạt động bằng cách thu thập dữ liệu từ camera gắn trên kính chắn gió gửi về bộ 4 thiết bị tính toán mỗi giây 100 lần để phân tích và phát ra lượng ánh sáng phù hợp với từng điều kiện giao thông, thời tiết.
Cách hoạt động này giúp đèn xe Mercedes có thể tăng độ rộng đèn trên cao tốc hoặc ban đêm mà không hề gây chói hay khó chịu cho người đối diện.
Việc gắn camera trên kính chắn gió giúp hệ thống có khả năng xác định tiêu điểm tối đa, qua đó ánh sáng đèn pha sẽ chiếu sáng góc tốt nhất. Chức năng chiếu sáng này nhạy tới mức hoạt động trước khi tài xế xoay vô lăng chuẩn bị vào cua.
Tính năng này giúp anh em tài xế giải quyết hoàn toàn vấn đề điểm khuất trong các khúc cua để tránh tai nạn đáng tiếc.
Nếu anh em tài xế đang điều khiển xe đi đường ngược chiều ban đêm, hệ thống các chip đèn LED sẽ hoạt động độc lập để phân tích và ngừng chiếu ở vị trí xe bị ảnh hưởng theo hình chữ U.
Multibeam còn được kết hợp với hệ thống Comand Online để giúp tài xế có khả năng quan sát rộng, tổng quát trong khu vực vòng xuyến bằng việc điều chỉnh ánh sáng đều ở cả bên trái và phải.
<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"></span>
Video về công nghệ chiếu sáng Multibeam LED
Khi trời mưa việc quan sát của anh em tài xế sẽ trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là trên đường cao tốc hoặc đường tối. Lúc này, hệ thống Multibeam LED sẽ tăng cường độ ánh sáng mang tới độ rộng lớn hơn.
Đồng thời, hệ thống cũng tính toán để không làm chói mắt những người di chuyển ngược lại.
Tương lai của ánh sáng xe hơi sẽ sớm bắt đầu đối với những khách hàng chọn lọc của dòng xe Mercedes-Maybach: công nghệ đèn pha mang tính cách mạng KỸ THUẬT SỐ với chùm sáng chính hầu như không bị chói ở chất lượng HD và độ phân giải hơn hai triệu điểm ảnh sẽ được đưa vào sản xuất loạt nhỏ trong Mercedes- Maybach S-Class. Và những chiếc xe đầu tiên được trang bị vào nửa đầu năm 2018.
Công nghệ đèn pha DIGITAL LIGHT
Công nghệ đèn pha DIGITAL LIGHT mang tính cách mạng với hiệu suất vượt trội tạo điều kiện tiên phong hỗ trợ lái xe và giao tiếp với người lái, đồng thời có thể tạo ra điều kiện ánh sáng lý tưởng trong mọi tình huống lái xe. DIGITAL LIGHT mang lại độ chính xác cao hơn cả đèn pha MULTIBEAM LED, giảm thiểu nguy cơ bị lóa mắt của những người tham gia giao thông khác. DIGITAL LIGHT đóng góp quan trọng vào việc nâng cao độ an toàn trong giao thông đường bộ – như một phần không thể thiếu của chiến lược INTELLIGENT DRIVE của xe thông minh trong tương lai.
Công nghệ đèn pha DIGITAL LIGHT – có thể lập trình bất kỳ số lượng ký hiệu cảnh báo lái xe nào
Với các biểu tượng công nghệ DIGITAL LIGHT được điều khiển bằng phần mềm sáng tạo cũng có thể được chiếu xuống đường với chất lượng HD. Điều này không chỉ cung cấp thông tin trực tiếp cho người lái xe trong tầm nhìn của họ: trong bước thứ hai, nó còn có thể giúp cho việc giao tiếp với môi trường xung quanh trở nên khả thi.
Night View Assist Plus chính là một trong những tính năng nổi bật nhất của hệ thống đèn pha xe Mercedes.
Hệ thống bao gồm dữ liệu từ camera hồng ngoại, bộ xử lý và màn hình trên taplo có khả năng phân tích tầm nhìn trong ban đêm để gia tăng độ rộng, cường độ sáng.
Ngoài ra, nếu có động vật hay người đi qua, camera hồng ngoại sẽ phát hiện thân nhiệt để báo động tài xế bằng các vệt màu đỏ trên màn hình.
Tính năng hỗ trợ tầm nhin ban đêm của Mercedes
Hệ thống đèn xe Mercedes chiếu pha có tới 84 bóng và các chip hoạt động độc lập nên có khả năng tắt một vài bóng tại vị trí người đi chiều ngược lại. Tất nhiên những vị trí bóng còn lại vẫn đảm bảo độ sáng tốt.
Tính năng vừa giúp người lái đảm bảo được tầm nhìn rõ nét trong mọi điều kiện nhưng hạn chế tối đa luồng sáng gây chói khó chịu cho người đối diện.
Thêm một điểm đặc biệt nữa của đèn xe Multibeam LED là khả năng thay đổi tùy theo tốc độ di chuyển. Điều này rất cần thiết trên các đoạn đường cao tốc.
Cụ thể, hệ thống sẽ tăng lên 10% ánh sáng nếu vận tốc xe từ 90km/h, nếu vận tốc lớn hơn 110km/h thì độ sáng tăng lên 60%.
Trong điều kiện thời tiết trời mưa tầm nhìn sẽ bị hạn chế nhiều, đồng thời chiếu xuống mặt đường có thể gây chói cho chính tài xế.
Đèn pha hoạt động tùy theo điều kiện thời tiết
Chính vì vậy, hệ thống Multibeam LED có tính năng nhận diện trời mưa để giảm luồng sáng, cụp và tỏa ra 2 bên vừa tránh chói cho phương tiện ngược chiều vừa đảm bảo tài xế có thể quan sát tốt bề mặt đường.
Trong điều kiện không có đèn đường hay ánh sáng phản quang thì hệ thống đèn pha Multibeam led có thể chiếu sáng khoảng cách lên tới 650m.
Tính năng đặc biệt này giúp đảm bảo tầm nhìn tốt cho tài xế trên các đoạn đường tối.
Mercedes-Benz E 250 chính là một trong những chiếc xe nổi bật nhất với hệ thống đèn Multibeam LED.
Thế hệ đèn xe Mercedes trên E 250 đã được trang bị 84 chip LED, có khả năng chiếu sáng lên tới 650m và đặc biệt không gây chói lóa cho các phương tiện đối diện.
Những tính năng thay đổi tầm chiếu, góc chiếu theo tốc độ di chuyển, thời tiết,v.v…đều được trang bị đầy đủ trên hệ thống đèn pha của Mercedes-Benz E 250.
Đèn pha Mercedes E 250 W213 đang được bán tại Eucartech là sản phẩm nhập khẩu chính hãng, chất lượng cao anh em có thể tham khảo và chọn mua
Ngoài ra, hãng Merc vẫn đang tiếp tục nghiên cứu để nâng cấp Multibeam LED trở nên hoàn thiện, an toàn hơn nữa cho anh em tài xế.
Trên đây là những thông tin chi tiết về tính năng vượt trội và cách hoạt động của công nghệ đèn xe Mercedes – Multibeam LED. Hy vọng những chia sẻ này của Eucartech sẽ giúp anh em hiểu hơn về công nghệ đèn pha vượt trội này.
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.
