Cảm biến áp suất lốp ngày càng trở nên phổ biến và được sử dụng rộng rãi. Tại những quốc gia phát triển như Mỹ, việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp là điều bắt buộc phải thực hiện. Điều đó chứng minh rằng cảm biến áp suất lốp xe hơi là một trang bị cần thiết cho mỗi chủ xe.
Lốp xe chính là bộ phận vô cùng quan trọng để đảm bảo sự an toàn khi lái xe. Diện tích bề mặt lốp tiếp xúc với mặt đường là nơi mọi hoạt động của xe diễn ra: phanh, bám đường, kiểm soát lái và đánh lái. Lốp xe được thiết kế để hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của xe và hấp thụ các cú sốc trên đường. Đồng thời, lốp xe còn truyền tải lực kéo giúp xe di chuyển linh hoạt hơn. Để thực hiện các chức năng ấy một cách tốt nhất, đa số các lốp xe đều được sản xuất từ chất liệu cao su và bơm căng bởi không khí.
Diện tích bề mặt lốp tiếp xúc với mặt đường là nơi mọi hoạt động của xe diễn ra
Cảm biến áp suất lốp có tên tiếng Anh là Tire Pressure Monitoring System, viết tắt là TPMS. Đây vừa là một thiết bị điện tử được thiết kế để giám sát áp suất bên trong lốp xe, vừa là phụ kiện công nghệ ô tô, cũng là thiết bị đo lường kỹ thuật cần thiết, có sự đột phá về thiết kế và công năng trong vài năm trở lại đây. Nếu áp suất trong lốp xe thay đổi đột ngột, cao/thấp hơn so với mức lý tưởng, các cảm biến sẽ đưa ra cảnh báo thông qua tín hiệu âm thanh, hình ảnh để chủ xe có phương án khắc phục kịp thời.
Nhiều nhà sản xuất xe sang trên thế giới hiện nay đều trang bị van cảm biến áp suất lốp cho sản phẩm của mình như một hệ thống cảnh báo an toàn tiêu chuẩn. Đối với những mẫu xe bình dân, tài xế có thể dễ dàng trang bị bộ cảm biến áp suất lốp gắn trong hoặc gắn ngoài với mức chi phí hợp lý và kỹ thuật đơn giản.
Cảm biến áp suất lốp dòng xe Mercedes
Xem thêm: Nâng cấp cảm biến áp suất lốp Mercedes chính hãng tại Hà Nội.
Bề mặt của lốp chịu nhiều áp lực nên rất dễ bị hư hỏng. Những vấn đề này có thể dễ dàng nhìn thấy bằng mắt thường: những vết phồng nhỏ, nứt nẻ, bong tróc trên thành lốp. Các điểm hư hỏng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao, đặc biệt khi xe phải di chuyển trong điều kiện đường hay thời tiết khắc nghiệt. Chiếc xe rất có thể sẽ bị nổ lốp. Chính vì vậy, nếu không phát hiện và thay thế kịp thời sẽ có nguy cơ tai nạn.
Lốp xe bị hư hỏng cũng gây nên hiện tượng vô lăng rung, lắc. Nếu lốp xe bị sai lệch, hư hỏng hay chất lượng thấp sẽ làm mất sự cân bằng giữa các bánh. Bạn sẽ cảm nhận rõ nhất khi xe chạy từ 60 km/h trở lên. Ngoài việc rung lắc vô lăng, đôi khi có thể bị rung lắc toàn bộ thân xe.
Có nhiều nguyên nhân dẫn tới việc tay lái bị rung, nhưng nếu lốp mòn không đều, người lái có thể cảm nhận rất rõ rệt sự rung lắc vô-lăng khi lái. Cho nên, người lái cần phải đảo lốp định kỳ và cân bằng lại lốp. Sau khi thực hiện những thao tác trên mà lốp vẫn rung, có thể tài xế nên thay lốp mới.
Lốp xe có vấn đề là một trong những nguyên nhân gây ra lỗi vô lăng bị rung lắc
Theo khuyến cáo của các chuyên gia, người dùng nên thay lốp định kỳ 6 năm. Trên lốp có những chỉ số để hướng dẫn người dùng biết thời điểm cần thay lốp mới. Sau khoảng thời gian 5 năm hoặc hơn, bạn cần tiến hành kiểm tra ít nhất 1 lần/năm. Với một số trường hợp cần thiết, người dùng nên thay lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Việc kiểm tra áp suất lốp thường xuyên rất quan trọng, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn. Đồng thời, lốp đủ hơi sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Trong khi kiểm tra các lốp, nếu phát hiện lốp xe bị xẹp bất thường hoặc không đủ áp suất theo khuyến cáo thì đã đến lúc nên thay lốp mới. Bởi lúc này rất có thể lốp đã bị rò khí, có thể là do bánh bị nứt, lõm…
Mỗi loại lốp đều có in logo nổi bên hông, cho biết các chỉ số về độ mòn lốp tại mỗi rãnh chính của mặt lốp. Các gờ nổi nhỏ ở mặt đáy của các rãnh hoa lốp có chức năng cảnh báo độ mòn. Theo nhiều nhà sản xuất lốp và các cơ quan chính phủ khuyến cáo, độ bám đường sẽ bị ảnh hưởng khi độ sâu của rãnh lốp còn lại 4/32 inch (khoảng hơn 3mm). Bạn có thể đo độ sâu của rãnh lốp thông qua độ mờ của chữ trên lốp hoặc dùng thước đo chuyên dụng.
Rãnh lốp dưới 3mm sẽ không đạt tiêu chuẩn vận hành
Áp suất bên trong bánh xe là một yếu tố cực kỳ quan trọng mà tài xế cần phải theo dõi thường xuyên. Nếu áp suất không đảm bảo, bánh xe sẽ bị quá mềm (non hơi, thiếu hơi) hoặc quá căng. Trong trường hợp này, bánh xe có thể phát nổ và gây tai nạn bất kỳ lúc nào. Không những vậy, áp suất ở mức không phù hợp còn làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành và sự ổn định của xe. Nó sẽ làm tăng tiêu hao nhiên liệu và khiến người lái cảm thấy không thoải mái.
Với xe đạp, xe máy, bạn có thể dễ dàng biết được bánh xe mềm hay quá căng bằng cách quan sát và dùng tay nắn, nhưng với ô tô thì khó hơn nhiều vì bánh xe của nó có kích thước lớn và dày. Cách tốt nhất để theo dõi áp suất bánh xe ô tô là sử dụng cảm biến áp suất lốp. Với thiết bị này, bạn có thể theo dõi áp suất bên trong bánh xe thường xuyên. Từ đó kịp thời phát hiện ra những bất thường để điều chỉnh, hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn.
Cảm biến áp suất lốp chính hãng Mercedes
Bánh xe quá căng hoặc quá non không chỉ gây mất an toàn mà còn làm giảm tuổi thọ lốp. Điều này khiến lốp dễ bị nứt, mòn, biến dạng… Bằng cách sử dụng cảm biến áp suất lốp, bạn có thể hạn chế được những tình trạng này. Được kiểm tra thường xuyên sẽ giúp lốp bền hơn, từ đó tiết kiệm được chi phí sửa chữa. Chính vì vậy, lắp đặt cảm biến áp suất lốp cho ô tô là điều thực sự cần thiết.
Eucartech là một trong các địa chỉ cung cấp cảm biến áp suất lốp Mercedes chính hãng. Chúng tôi tự hào được khách hàng nhiều tỉnh thành tin tưởng và đánh giá là có giá bán cạnh tranh. Đội ngũ chuyên viên của Eucartech sẽ tư vấn và gợi ý dòng cảm biến phù hợp nhất với phiên bản Mercedes của bạn. Chúng tôi sẽ luôn đồng hành về mặt kỹ thuật, phần mềm… giúp người dùng ô tô có những trải nghiệm tuyệt vời nhất.
Eucartech – chuyên các option nâng cấp xe Mercedes
LIÊN HỆ NGAY với chúng tôi qua Fanpage Eucartech – Chuyên độ xe Mercedes hoặc gọi ngay hotline 0385.789.999 để được tư vấn hoàn toàn miễn phí!
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.
