EUCARTECH chuyên cung cấp ‘’ Phụ tùng – Điện – Chìa Khóa – Thiết bị chẩn đoán các dòng xe cao cấp’’
Giảm xóc là một trong những bộ phận thiết yếu cơ bản của xe ô tô với chức năng kiểm soát khả năng và sự thỏa mái cho người ngồi trên xe. Giảm sóc ngày nay thường là loại giảm chấn thủy lực. Với nguyên lý hoạt động là sử dụng dầu trong ống thủy lực (dầu thổi) và thông qua hoạt động của piston chuyển hóa và tiêu biến lực tác động nhằm giảm xóc cho xe.
Xe của bạn đang vận hành êm ái trên những đoạn đường quen thuộc. Bỗng một ngày, bạn và người thân cảm nhận từng đoạn cua gập gềnh. Hãy kiểm tra lại hệ thống giảm xóc của bạn, chắc chắn đã có vấn đề. Hãy lái xe của bạn đến các hệ thống Garage gần nhất để kiểm tra và sửa chữa kịp thời bạn nhé. Lỗi giảm sóc khá nhiều, tuy nhiên sẽ liệt kê những sự cố bất thường xảy ra ở hệ thống giảm sóc bằng bóng hơi để bạn đọc cùng tham khảo.
1.Lỗi bầu hơi thanh chống
Nguyên nhân thường gây ra do thời gian sử dụng quá lâu. Tuổi đời của thiết bị đã vượt quá ngưỡng cho phép. Thanh chống bị bào mòn bởi không khí, ô xi hóa dẫn đến rỉ sét. Độ ẩm của không khí làm hỏng từ bên trong. Bầu hơi dần dần bị khô cứng, mất độ đàn hồi và nứt gãy. Đây chính là lúc bạn cần thay thế thiết bị khác cho xe của bạn.
Hoặc do việc lắp đặt ngay từ đầu không chuẩn. Túi khí cọ sát vào khung xe hoặc các phần xung quanh nó, gây ra hỏng hóc. Nếu phát hiện sớm, bạn có thể lắp đặt lại cho đúng. Trong trường hợp tệ hơn, hệ thống nén khí giảm xóc này hỏng phần nào, ta cần thay thế phần đó.
Bầu hơi bị các thiết bị khác kéo mở rộng quá mức cũng là 1 nguyên nhân.
Bầu hơi bị hỏng dẫn đến việc chiếc xe không thể di chuyển do gầm xe cọ sát mặt đất hoặc nâng cứng quá cao để di chuyển. Tuy nhiên, đa số các dòng xe hiện đại hiện nay đã khắc phục được vấn đề này.
2.Lỗi hệ thống bơm khí.
Đường ống dẫn khí kết nối túi khí hoặc thanh chống nối với phần còn lại của hệ thống bị hỏng. Khi các ống dẫn khí vận chuyển khí tới bầu hơi qua khung xe, cọ sát vào cạnh sắc của khung hoặc thân bầu hơi, khiến bầu hơi bị thủng. Lỗi này thường xảy ra sau khi lắp đặt 1 thời gian, dài hay ngắn tùy thuộc vào chất lượng của bầu hơi.
Hoặc xảy ra lỗi khi có vật chất sắc nhọn vì lý do nào đó lẫn vào đường dẫn khí và đi vào bầu hơi. Dưới tác dụng của lực nén, tạo ra những va chạm mạnh vào thành bầu hơi dẫn đến thủng, rách.
3.Lỗi phụ kiện máy nén.
Thường xảy ra khi hệ thống nén khí giảm xóc không được hoặc ít được sử dụng. Các phụ kiện giá rẻ, chất lượng không đảm bảo. Bầu hơi, van, đế và đường dẫn khí tạo thành một khối kết nối DOT, khi có lệnh sẽ tạo chuyển động liên hoàn theo hệ thống.
4.Lỗi máy nén.
Khi bầu hơi bị thủng, rách hoặc rò rỉ. Thanh chống giảm chất lượng. Máy nén dễ cháy do làm việc hết công suất để duy trì áp suất không khí cho bầu hơi đang bị rò rỉ này. Nguyên nhân khác là do máy nén bị ngấm ẩm từ môi trường khi tiếp xúc với các thiết bị điện tử. Lỗi này thường gặp ở những máy nén chất lượng kém, khả năng chống nước chống ẩm không đạt tiêu chuẩn.
Lỗi hở từ các đầu van chia hơi nâng gầm xe ô tô
Như vậy, bên trên là một số lỗi giảm xóc mà xe bạn có thể gặp. Nếu gặp một trong số lỗi đó bạn hãy liên hệ với chúng tôi. Eucartech sẽ đưa ra cho bạn các giải pháp để chiếc xe của bạn trở lên hoàn hảo.
>>>Tham khảo: Hệ thống giảm xóc khí nén: MERCEDES; BMW; VAG; LANDROVER; PORSCHE
Xin cám ơn Quý độc giả.
Liên hệ với Chúng tôi
—————————- -Nếu bạn không hài lòng, hãy nói với chúng tôi. Nếu bạn hài lòng, hãy lan tỏa với mọi người ———–
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.
