EUCARTECH chuyên cung cấp “ Phụ tùng– Điện –Chìa khóa –Thiết bị chẩn đoán các dòng xe cao cấp ”
Trên mỗi chiếc xe, các bộ phận có tốc độ và tần suất thay thế khác nhau. Những kiến nghị dưới đây không đúng cho mọi trường hợp nhưng cũng là những gợi ý giúp bạn có định hướng tốt hơn trong việc sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa.
Các bộ phận ô tô cần được thay thế định kỳ và hợp lý.
Nếu xe của bạn thường xuyên tiếp xúc với mưa nắng thì 2 năm là quá dài đối với sức chịu đựng của lớp cao su gắn trên cần gạt nước. Nứt, cứng hoặc nóng chảy làm cho cao su trở nên vô dụng ngay cả khi cần gạt vẫn hoạt động.
Trong điều kiện bụi bẩn như ở Việt Nam, bạn nên vệ sinh lọc gió động cơ định kỳ 3 tháng một lần hoặc mỗi lần khi đèn báo thay dầu (nhớt) thì bạn nên thay mới nếu chúng đã quá bẩn. còn với lọc gió điều hòa thì bạn nên thay định kì trong vòng 6 tháng nếu bạn thường xuyên sử dụng chiếc xe của mình.
Thường xuyên mang theo vật nặng, hoặc đi trong phố đông đúc khiến má phanh nhanh bị mòn. Ở những dòng xe cao cấp thường được trang bị cảm biến báo mòn má phanh tự động, việc thay má phanh khi được hệ thống thông báo thì bạn nên đến cơ sở gần nhất để thay má phanh phù hợp với chiếc xe của bạn vì hệ thống phanh như hệ thống ABS trên xe rất quan trọng trong việc lưu thông trên đường. Về mài mòn cơ học thì được sử dụng trong các mô hình cấp thấp hơn.
Khi phanh xuất hiện hiện tượng kẹt trong cơ cấu phanh với tần suất thay đổi theo tốc độ, hầu hết các trường hợp là mòn má phanh. Không phải tất cả các hệ thống đều hoạt động trơn tru mọi lúc, cũng như không báo động cho người điều khiển biết. Vì vậy, sau 3-5 năm sử dụng hoặc 50.000-120.000km, dù không có gì bất thường thì bạn cũng nên kiểm tra lại cơ cấu phanh vì rất có thể má phanh đã bị mòn và làm xước đĩa phanh. Ngoài nguyên nhân má phanh bị mòn khiến chân phanh không ăn thì bạn hãy nghĩ đến việc gioăng cao su làm kín. Sự cố rò rỉ gioăng có thể xuất hiện khi xe đi được 160.000km, nhưng nếu cố rà phanh liên tục, nhiệt độ tăng cao trong cơ cấu phanh thì gioăng có thể hỏng bất cứ lúc nào.
Nếu sử dụng xe thường xuyên, trung bình khoảng 19.000 – 24.000km mỗi năm, gai lốp sẽ bị mòn. Tốt nhất không nên sử dụng lốp quá 6 năm vì khi đó lớp cao su bị mòn có thể làm tăng nguy cơ nổ lốp. Bugi thường có tuổi thọ 160.000 km hoặc 8 năm. Tuy nhiên, chúng có thể phải được thay thế trước đó nếu bộ đánh lửa bị bám quá nhiều bụi bẩn, muội dầu hoặc sứ bị nứt.
Cháy cầu chì thường xuyên đồng nghĩa với việc hệ thống điện có vấn đề. Cầu chì có chức năng bảo vệ mạch điện, nó bị đứt chứng tỏ có dòng điện lớn chạy qua. Nguy cơ cháy nổ xe sẽ tăng lên gấp nhiều lần nếu sử dụng cầu chì có dòng định mức cao hơn quy định.
Một bộ phận mà rất quan trọng trong xe mà bạn có thể quên mất đó là hệ thống giảm xóc trên xe của bạn. Nếu như bạn không kiểm tra thường xuyên, việc hư hỏng giảm xóc kéo dài sẽ khiến các phụ tùng ô tô của bạn sẽ bị giảm tuổi thọ. Hiện Eucartech đang cung cấp hệ thống treo khí nén, hệ thống giảm xóc cho các dòng xe cao cấp hiện nay như: BMW, MERCEDES-BEN, AUDI, LANDROVER-RANGE ROVER, PORSCHE .v.v..
>>>Tham khảo: Hệ thống giảm xóc Land Rover; BMW.
Địa chỉ giảm xóc ô tô uy tín, liên hệ với chúng tôi:
—————————Nếu bạn không hài lòng, hãy nói với chúng tôi. Nếu bạn hài lòng, hãy lan tỏa với mọi người ———–
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.
